Bezirksprofil · Berlin
Marzahn-Hellersdorf
Verkehr auf vergleichbaren Straßen, Elektrofahrzeugbestand und Luftmessstationen – getrennte Kennzahlen für ein nachvollziehbares Bild.
Verkehrsentwicklung-2,5 %2019 → 2023 · gleiches Vergleichsnetz18.920 Kfz/Tag · DTVw 2023SenMVKU · 379 Abschnitte. Kein Bezirksgesamtverkehr.Elektroanteil am Kfz-Bestand2,2 %BEV / alle Kfz · 2025+0,7 Prozentpunkte seit 2023Amt für Statistik Berlin-Brandenburg · 2.314 BEV von 107.046 Kfz. PHEV separat.Luftmessung–µg/m³ NO₂ · Jahresmittel 2025Keine heute aktive Messstation dieses Bezirks im Atlas. Es wird kein Flächenwert abgeleitet.
Amt für Statistik Berlin-Brandenburg / Elektrofahrzeuge, CC BY 4.0. Eigener Anteil: reine Elektro-Kfz / alle Kfz × 100. Bestandsjahre, keine Neuzulassungen.
Tabelle
| Reine Elektro-Kfz (BEV) | |
|---|---|
| 2023 | 1,4 |
| 2025 | 2,2 |
Verkehrsmengen · 2019 ↔ 2023
Verkehrsmengen im Vergleichsnetz
Montag bis Donnerstag, nach den Konventionen der jeweiligen Verkehrsmengenkarten. Kein Bezirks-Gesamtverkehr und kein prozentualer Auslastungsgrad.
Tabelle
| Gleiches Vergleichsnetz | |
|---|---|
| 2019 | 19.412,5 |
| 2023 | 18.920,4 |
Gemessene Luftqualität
Messstationen im Bezirk
Für dieses Gebiet wird kein eigener Luft-Flächenwert berechnet. In der Auswahl der heute aktiven Stationen liegt hier kein Messort. Die Werte anderer Stationen werden nicht als Gebietsbelastung ausgegeben.
Messstationen auf der Karte ansehen →Bestandswerte zum Nachlesen
| Jahr | Kfz gesamt | BEV | BEV-Anteil | Plug-in-Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 105.603 | 1.531 | 1,4 % | 1.405 |
| 2025 | 107.046 | 2.314 | 2,2 % | 2.034 |